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· Lo
primero que vemos y nos agrada del 124 Sport es su
línea. Hasta ahora la línea de los coches españoles
estaba de acuerdo con sus fines, maleteros, precio, etc. Las líneas
del 124 Sport son elegantes, clásicas diríamos; en
ellas se ha conjugado el sentido del buen gusto con una elegancia
deportiva que acrecenta su cola truncada, que le da un aire
deportivo que su potente motor se encarga de resaltar. El frontal,
del último modelo FIAT de coupés, el 1.600, es muy
estilizado y sus dobles faros se encargan de acotar un radiador en
paneles de abeja. En la parte trasera es de resaltar también
la adopción de los más modernos pilotos que, aparte de
ser muy visibles, son de una gran estética. En el interior
encontramos los asientos del estilo de 1.430 con un dispositivo para
balancear los delanteros que facilita la entrada a los asientos
posteriores. Los apoyabrazos son muy cómodos, y el conjunto
tapicería-guarnecido es sobrio y elegante. Una mejora
introducida en este coche, único en la gama SEAT, es el anti-robo,
montado en serie; lo que echamos en falta en un coche de esta
categoría es la radio. En cuanto al precio es lógicamente
alto, ya que sólo pueden fabricarse unos 3.000 coches al año.
Sin embargo, durante el primer mes se compraron unos 370 de estos
nuevos coupés SEAT.
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